TCE Magazine ha dedicato un approfondimento a un progetto sviluppato da XBW per l’elettrificazione di una pala compatta con ruote, raccontando come la progettazione di una batteria custom possa nascere dai vincoli reali della macchina, prima ancora che dalla scelta della tecnologia.
L’articolo ripercorre lo sviluppo di una batteria al litio progettata per integrarsi all’interno di un vano particolarmente irregolare, una condizione che ha reso necessario ripensare l’intero progetto. Dopo una prima valutazione con tecnologia LFP, l’analisi dei requisiti meccanici e operativi ha portato alla scelta di celle NMC, consentendo di realizzare una batteria da 51 V – 440 Ah, perfettamente compatibile con gli spazi disponibili e capace di soddisfare le prestazioni richieste dall’applicazione.
Il caso studio evidenzia come, nell’elettrificazione delle macchine industriali e da cantiere, la batteria non possa essere considerata un semplice componente standard. Geometria del vano, layout della macchina, accessibilità, ciclo di lavoro e condizioni operative sono elementi che influenzano direttamente le scelte progettuali.
È un approccio che rappresenta il modo di lavorare di XBW: analizzare ogni applicazione nel suo insieme e sviluppare sistemi energetici progettati per integrarsi realmente nella macchina, valutando di volta in volta la tecnologia e la configurazione più adatte.
